Уведомление о доставке свечей

Основным ингредиентом свечи является парафин, который является некристаллическим веществом без фиксированной температуры плавления. Вообще говоря, свечи смягчатся и деформируются, когда температура достигает 40 градусов по Цельсию, и постепенно тает, когда они достигают 70 градусов по Цельсию. Свечи делятся на ежедневные свечи освещения (обычные свечи) и свечи из ручной работы (свечи специального назначения, такие как свечи на день рождения). Стоимость ежедневных свечей освещения низкая, требования к транспортировке относительно не высоки, а свечи из ручной работы из -за высокой стоимости должны принимать строгие требования к транспортировке.

Если свечи должны быть экспортированы, независимо от климата, но не на палубе корабля, обратитесь к судовой компании перед отправкой, а именно для загрузки палубы. Если это обычная свеча освещения, стоимость не высока, летом, хотят подать заявку на судоходную компанию, которая будет установлена ​​под ватерлинией, то есть подать заявку на нагрузку под ватерлинией, за исключением лета, чтобы подать заявку Нагрузка на палубу может быть использована.

Если это высокая стоимость свеча изделия, подайте заявку на нагрузку под ватерлинией. И указать необходимость держаться подальше от источника тепла (вдали от жары).

Свеча из ручной работы с более высокой стоимостью лучше использовала замороженную контейнер летом, потому что даже если обычный контейнер помещен ниже ватерлинии, но в укладке дока или транспортировке грузовиков неизбежно будет определенное время воздействия на солнце. Температура замороженного контейнера устанавливается примерно на 10 градусов по Цельсию. Тем не менее, груз замороженных контейнеров стоит дорого, как правило, в два раза больше, чем у обычных сухих контейнеров, а объем нагрузки замороженных высоких контейнеров составляет около 50 кубических метров (не превышая две красные линии в контейнере), в то время как обычные высокие контейнеры могут удерживать 68 кубические метры. Таким образом, стоимость груза значительно увеличивается.

Когда экспортируются специальные товары, средства транспортировки должны быть разумно организованы в соответствии с характеристиками товара и климата и другими причинами, чтобы избежать убытков.