Наступающий Новый год. Контейнер недостаточно и поднят морские грузы, загрузка свечей

С середины ноября хуситы проводят атаки на «суда, связанные с Израилем» в Красном море. По меньшей мере 13 компаний контейнерных лайнеров объявили, что они приостановит навигацию в Красном море и близлежащих водах или совершают кругосветное плавание на мысе Доброй надежды. Предполагается, что общая стоимость груза, переносимый кораблями, отведенными с маршрута Красного моря, превысила 80 миллиардов долларов. В то же время ряд компаний-контейнерных лайнеров, включая CMA CGM, Maersk, Hapag-Lloyd и т. Д., Выпустили объявления, объявляющие о навязывании европейских доплат в Красном море. Компании по утечке взимаются на Красное море, связанные с Европой.

Поскольку судоходные компании разрабатывают свои планы и стратегии реагирования, потенциальные воздействия включают в себя: задержки в доставке, дополнительные затраты, возникающие в результате отрядов, способствующих повышению уровня фрахта, увеличение расхода топлива и связанные с ними затраты, снижение имеющихся мощностей повышение ставок, корректировка маршрута усугубляет нарушение порта и терминала Операции, расширенное время путешествия, нарушающее пустое распределение контейнеров, что приводит к нехватке контейнеров в порте происхождения, разрушению графиков отгрузки, а также вынужденному диверсии суда и т. Д.



Затронутые беспорядками в Красном море, индекс SCFI достиг 12-месячного максимума, и в краткосрочной перспективе будет дополнительно сокращена мощность, и в ближайшие несколько недель скорость точечного фрахта будет продолжать расти, и этот импульс является Ожидается, что продолжится до конца января.